50 % d’enrobés tièdes dans la production mondiale d’enrobés du Groupe d’ici 2030 : c’est l’un des objectifs ambitieux de la feuille de route Carbone de Colas. « C’est un défi de taille… mais pas insurmontable ! », estime Thierry, qui gère le fonctionnement de 394 sites de production d’émulsions de bitume et d’enrobés. Certains de nos postes fonctionnent déjà avec 30 à 40% d’enrobés tièdes : c’est la preuve que c’est possible. » Avec l’appui des services Technique et Matériel de Colas, les équipes de Thierry travaillent à limiter l’impact de l’activité sur l’environnement. Plusieurs outils développés par le Groupe leur permettent de suivre les consommations énergétiques et les températures de fabrication des enrobés. L’augmentation des taux de recyclage est également une priorité. « Le recyclage est à la fois économique et écologique. Nous parvenons actuellement à utiliser jusqu’à 30% de matériaux recyclés dans les formules manuelles d’enrobés, sans altérer leur qualité et leur maniabilité. » En constante recherche d’amélioration, Thierry et ses équipes tiennent compte des demandes des clients et des observations des utilisateurs finaux. « Les industries ne sont pas déconnectées des travaux, insiste le Directeur Industries. Le lien que nous entretenons entre les usines et le terrain est incontournable pour innover et avancer vers une activité plus verte ».
 

« J’assure la direction de cinq carrières et d’une plateforme de négoce réparties dans deux départements, expose ce dynamique collaborateur entré dans le Groupe en 2008. Un arrêté préfectoral lui impose de compenser le défrichement réalisé pour agrandir l’un des sites des Carrières de la Neste, à Hèches, dans le massif pyrénéen. Deux options s’offrent à lui : la compensation financière, moins onéreuse et plus pratique, ou le boisement compensateur. La société a opté pour cette dernière solution : « le choix de la raison ! », commente-t-il. En s’appuyant sur l’expertise de l’Office National des Forêts (ONF), 3,5 hectares ont ainsi été reboisés sur la commune de Lortet, à 8 km de la carrière de calcaire, en complément des boisements déjà effectués au cours des années précédentes. « Du choix des essences à la protection des jeunes plants, tout a été étudié pour faire du nouveau bois un espace durable et respectueux de l’environnement local », souligne-t-il. Pour assurer l’entretien, la traction animale est privilégiée ; deux chevaux attelés à une charrue assurent le couchage des fougères, ce qui évite le tassement des sols, sans recourir aux énergies fossiles. « Le travail en carrière est très ancré localement, explique Romain. Dégrader notre environnement de travail, ce serait nous condamner nous-mêmes, voilà pourquoi adopter une démarche durable est indispensable. »
 

Quand on demande à Kanchit, chef de poste chez Thai Slurry Seal (TSS), filiale thaïlandaise de Colas, ce qui lui plaît le plus dans son métier, il répond sans hésiter : « travailler pour une entreprise internationale qui privilégie technologie et qualité ». Né à Bangkok, ce père de deux enfants n’avait aucune expérience dans la construction de routes lorsqu’il rejoint TSS en 1999 en tant qu’opérateur de poste. Il s’occupe désormais de quatre centrales d’enrobés, dont une récemment acquise et une autre entièrement remise en état. Aidé de ses 25 collaborateurs, il supervise la production des 150 000 tonnes annuelles d’enrobés à chaud. Il est responsable, en outre, de l’ensemble de la gestion (suivi de production, maintenance, transport…). Motivé et autonome, Kanchit n’hésite pas à exprimer sa volonté d’être en première ligne et d’avoir plus de responsabilités. « Mon métier me passionne. Je connais mes postes par cœur et je m’intéresse beaucoup à tous les nouveaux outils de production. Chez TSS, je me sens comme à la maison. »
 

C’est depuis Auris-en-Oisans, près de Grenoble, que Guillaume manœuvre. Chef de bassin en charge des secteurs Isère et Savoie pour CMCA, il gère l’ensemble des problématiques liées aux matériaux produits ou recyclés dans son périmètre. « Faire ce métier, c’est comme gérer toutes les facettes d’une petite entreprise ! », explique-t-il. De l’élaboration du plan stratégique sur dix ans à la gestion quotidienne des équipes et des clients, Guillaume supervise depuis 2013 l’ensemble des éléments qui assurent le bon fonctionnement de son « bassin ». Les bonnes relations avec des clients connaisseurs, souvent issus du secteur des Travaux Publics et du bâtiment, font partie intégrante de son quotidien. A la tête d’une équipe d’une vingtaine de personnes, il apprécie son rôle d’encadrement et la liberté dont il dispose pour manager. « Notre métier ne change pas tous les jours, mais les produits, les clients et les normes évoluent. Cela nous force à nous réinventer, et à aller de l’avant », constate Guillaume. L’application de mesures QSE, allant souvent bien plus loin que les normes en vigueur, illustre les initiatives positives qui transforment l’activité. « Travailler dans des sites naturels comme les carrières est une aubaine, et les préserver, une responsabilité », conclut Guillaume.
 

Craig Dudley has been in the construction business his whole life. He started with a family owned business in Wisconsin and then moved to Alaska in 1974. He has over 44 years of construction experience in Alaska, working across the entire state. Craig has been with the Colaska family for 21 years, previously working with Quality Asphalt Paving (QAP) before transferring to Secon in Southeast Alaska. His knowledge of road building in Alaska is invaluable, where high rainfall, inaccessible rural areas, remote sites, and water crossings (river and ocean) are common challenges. Craig has extensive experience in barging equipment and materials to remote projects and his projects have encompassed heavy earthwork of all types including pioneering, mining, frozen tundra, ice roads, rock work and airports. Craig provides field support for the on-site construction managers and superintendents in the field and uses his vast experience to resolve challenging situations. He has been the lead on Secon’s current three year project on Hecla Silver Mine on Admiralty Island, which was won on a qualifications based bid. In Craig’s free time he enjoys fishing, hunting, building and driving old cars, and most importantly, spending time with his family (especially the grandkids).